Rekordinteresse for elektriske lastebiler gir justeringer i søknadsfristene i høst

Etter flere år med jevn søknadsinngang om støtte til elektriske lastebiler, har interessen økt kraftig gjennom sommeren og høsten 2026. Også til fristen 15. september kom det inn mange søknader, og det ble gitt støtte til hele 190 tunge nullutslippskjøretøy på fredag forrige uke.

Det er en utvikling Enova ser svært positivt på. Stadig flere lastebileiere velger elektriske kjøretøy, og omstillingen i tungtransporten går raskere enn noen gang.

Justering i søknadsfrister

Den sterke veksten i søknader har ført til mange tildelinger i 2026. Som følge av dette nærmer ordningen seg den øvre årlige tildelingsrammen som er fastsatt i det støtterettslige grunnlaget for denne ordningen. 

For å få en samlet oversikt over søknadsinngangen i 2026 slår Enova sammen årets to siste søknadsfrister til én felles søknadsfrist 15. desember. Det gir et bedre grunnlag for å vurdere den samlede etterspørselen etter støtte i årets siste tildelingsrunde.

For å sikre at den øvre tildelingsrammen ikke overskrides, kan søknader som kommer inn til fristen 15. desember få vedtak rett over nyttår.  

Søknadsfristene for resten av 2026 blir:

• 15. oktober kl.12
• 16. november utgår
• 15. desember kl.12

Søknader kan sendes inn når som helst, og du får svar litt over en uke etter at fristen er ute. Søker du innen 15. oktober, får du svar senest 23. oktober. Søker du innen fristen 15. desember 2026, kan du forvente svar senest i uke 1 i 2027.

Elektrisk tungtransport er høyt prioritert også i 2027

Enova viderefører månedlige søknadsfrister og rask søknadsbehandling i 2027. Du kan fortsatt forvente svar litt over en uke etter at søknadsfristen er ute.

- Stadig flere transportører velger nå elektriske lastebiler og busser. Bedre kjøretøy, et stadig sterkere ladenettverk og støtte fra Enova gjør at utviklingen forventes å fortsette i høyt tempo også i 2027, sier Arnt-Gunnar Lium, ansvarlig for støtteordningen for tunge nullutslippskjøretøy i Enova.  

Støtte følger utviklingen i markedet

Enova tilpasser støtten etter hvert som teknologien forbedres og kostnadene faller. Målet er å få flere elektriske kjøretøy på veien og samtidig bruke fellesskapets midler mest mulig effektivt.

I den siste søknadsrunden med frist 15.september har Enova derfor skjerpet konkurransen om støtte med en rangeringsscore på 30. Scoren viser hvor mye støtte som brukes for å kutte ett kilo CO₂ når en elektrisk lastebil erstatter en diesellastebil. Jo lavere score, desto større utslippskutt gir støtten per krone.

To forhold påvirker scoren:

• hvor store utslipp kjøretøyet kan kutte
• hvor mye støtte søkeren ber om

En lastebil som kan kutte store utslipp og som trenger et lavere støttebeløp, får dermed en lavere rangeringsscore og øker sjansen for støtte.

Les mer og regn på kostnadene

• Prøv Enovas kalkulator for elektriske lastebiler
• Se statistikk for tunge nullutslippskjøretøy